Tesla - TSLA (USA)

Jag blev väldigt besviken att Tesla inte infriade löftet om autonom Taxi, Cybertruck, Semi, Roadster, Solar roof plus en handfull till storslagna löften dom bröt.

Här är något som har potential att bli stort:

https://www.newscientist.com/article...er-than-an-ai/

Hoppas du kan komma över det och ändå glädjas när det väl kommer.

Låt oss skörda hjärnceller... XD

Har en känsla av att "tesla-bulls" här i forumet till viss grad är investerade i tesla.
Är det någon av björnarna som kortat tesla?
Om inte, varför inte?
Tror ni inte de är grovt övervärderade?

En del Teslakramare tror att Tesla har monopol på hur framtiden ser ut och allt annat är bakåtsträvande trötta Boomers. Illustrerade med odlade hjärnceller vad som kan vara en del av framtiden. Kiselsmide har små chanser att lyckas bli riktig AI.

Fascinerande när två rika egon börjar bråka som barn i sandlåda, apropå att Musk Tweetade om att Green Hill software var "a pile of trash"
https://www.youtube.com/watch?v=e07H2kE6l7k

Noterar att en Tesla-aktie kostade ca $6 då tråden startades, nu över $1000.

Påminner mig själv om att läsa oftare på forumet...

Är Teslas autopilot godkänd för autonom körning i 60 på autobahn?
Inte?

https://www.zerohedge.com/markets/no...hout-brake-pad


Det här med att rusha ut bilar för att leva upp till aktieägarnas högs förväntningar har sina nackdelar, att man inte ens verkar testköra bilen några hundra meter och testar bromsarna innan leverans till kund är direkt oroväckande, för såklart borde man märka en sån här miss innan kunden får sin bil. Men å andra sidan ansåg Teslas tekniker att det hemska missljudet från bromsarna var fullt normalt när dom fick höra det i videon

Undrar hur det är tänkt att FSD ska godkännas en dag, pang boom så ska det vara tillåtet i hela USA på alla vägar från ingenstans? Hänvisa till betatestarnas resultat? Det blir ju väldigt godtyckligt då betatestaren alltid sitter redo att rädda FSD från att döda någon (eller föraren själv). Ska man vänta tills FSD loggat 1 miljon miles utan ingrepp från föraren eller frånkoppling? Många frågor.. Jag ser det som otänkbart att man inte i ett första skede godkänner FSD på geografiskt begränsade sträckor, typ motorvägar först.

Jag har kortat Tesla och tagit ut vinsten för ett tag sedan, då kursen inte bygger på fundamentalt värde sen länge behöver man ta hänsyn till flockens beteende, men jag letar regelbundet nya ingångslägen för nya kortningar.

Varför skulle Tesla ansöka om det? Det är bara ett desperat försök för Mercedes att generera lite hype. Honda har redan försökt med det..

Ja varför skulle man göra det? Man har ingen fungerande autopilot för autonom körning är väl svaret.

Ja, har hört att den väldigt specifika marknaden boomar just nu.
Jag bryr mig mest om hur mycket FSD kommer göra på aktiepriset.

Den klarade ett rödljus och en högersväng. Fanboys jublar.

Hela tiden måste föraren vara dubbelt så koncentrerad som om han körde själv, eftersom Teslan när som helst kan missa någon fotgängare, svänga in i en mötande bil eller göra vad som helst.

Planerar man väl räcker normal uppmärksamhet för att köra själv. Skall man övervaka en dator som kör är det mycket stressande och man måste vara beredd att ingripa mycket snabbare.

Äger varken aktier eller blankar, eller äger aktier i någon annan biltillverkare för den delen. Du får tro vad du vill.

Appropå Elon Musks uttalande om att Green Hill softwares proudker är "a pile of garbage" säger en del om Elons omdöme, speciellt med tanke på att deras programvaror står för kontrollen av USA kärnapenarsenal.

Är det inte minst lika viktigt att förhålla sig till verkligheten och vara opartisk när man äger aktier för en stor summa? Du vet att man blir väldigt fattig till slut om man har fel.
Jag har varit opartisk och skeptisk hela mitt liv, och det är bara när jag ägt det mest kompetenta och snabbast växande företaget i hela världen som jag blivit kallad fanboy... av inkompetenta.